博白_Column_Pharmacoeconomics | 医薬品流通経済研究

2010/02/23

流通過程ではどうだろうか。

大手の医薬品卸業の方々に聞いて見た。
「専用の保冷車があります。」とのこと。
別の言葉でいえば、大量処理のルートに乗らず、余計なコストがかかります、ということらしい（筆者の翻訳であり、余計云々は当事者の方々は洩らしてはいません）。

医薬品の一般論として、いつも不思議に思うのは、患者さんの手に渡るまでは、「厳格」な管理が行われているにもかかわらず、いったん、患者さんの手許にいくと、そうでもないといった事例が散見されること。

血友病の医薬品では、流通過程で、極めて厳重な温度管理が行われている。
何が、「厳密か」というと、輸送過程での温度ログ（記録データ）が必要とされること。
そのため、専用の輸送車が必要という結論となる。

この議論をｂｌａｃｋ－ｃａｔさんの会社でやってみた。
「専用」などということは論外。
保冷車は山のようにあるが、温度ログはとれない。

で、どうするか。

最近のＩＴ技術の進歩は著しく、カード１枚で温度ログができるというｓｏｌｕｔｉｏｎが見つかった。
定温保持ということには自信があるので、カード１枚を入れれば記録できるということなら、容易いことという結論。

この議論は面白い。
ローテク時代は、かなりの大装置が必要であったことも、ちょっとした技術進歩で大装置自体がいらなくなる。

卸さんの「専用」車は、今となっては、あまりに高額な投資という結果。

この高額な特別な投資に代表されるように、オーファン医薬品は、場合によってはかなりの高コストなものとなる。

というわけで、特別な扱いを要する医薬品は、流通過程でも、あまり歓迎されない。
特に、近時、薬価差益が縮小傾向で、卸さんにとって、血友病医薬品のようなアイテムは歓迎できるものではなくなった。